Per Doureid Ghattas fu inizialmente molto difficile sull'impegnativa e nuova pista 'Schweppermannring'. Il giovane di Bonn arrivó come ventitreesimo inizialmente fuori dalle gare a tempo, ma miglioró giá di un posto nella prima gara e é oltrepassó la linea di arrivo sul 22 posto in classifica. In finale doveva andare meglio. Dopo aver guidato alcuni chilometri sulla pista a lui sconosciuta, il ragazzo di 8 anni ritrovó il suo ritmo e salí fino al 19esimo posto. Il Kf3 era come sempre molto occupato, stavolta con 56 piloti. Marcel Hartmann occupó qui, nelle gare a tempo il 26esimo posto nel suo gruppo e andó migliorando constantemente nei preliminari. uttavia i posti 23 e 19 non erano sufficienti per qualificarsi per le corse finali di domenica.

Dopo la gara di successo in Oschersleben e la vittoria in Liedolsheim, per Marcel Lipp era importante difendere il suo titolo di capolista. Dal meno favorevole sesto posto iniziale, ne ricavó un terzo 3° posto nelle gare a tempo e un'8° posto nel risultato complessivo. Dopo P4 e P6 si calcoló il 7° posto per le gare di domenica, che terminó con buone prestazioni con il 4° posto, nonostante le difficoltá nella messa a punto.

"Purtroppo, per motivi professionali, mi mancó ultimamente il tempo per prepararmi per la gara. Probabilmente una delle ragioni per cui non ha funzionato bene qui ad Ampfing, prolungare la mia posizione di capolista. Il risultato é, viste le condizioni, piú che buono. Insieme a dei canditati della ADAC Fondazione Sport condivido il capo della classifica. Con 117 punti siamo entrambi pari al primo posto e siamo ancora a metá stagione; si puó essere veramente soddisfatti." Cosi il pilota del RBM Official Racing Team, dopo la gara.

Il pilota dei Bambini, Doureid Ghattas, questo fine settimana guidó i suoi primi chilometri sull´esigente percorso che gli si mostrarono piuttosto difficili. Anche se "Dodo" nel corso della manifestazione andó sempre migliorando, il risultato di questo fine settimana rimase con una posizione nel terzo finale.

Anche Marcel Hartmann nel KF3 aveva da aspettarsi ancora problemi. Il fine settimana prima in Liedolsheim, putroppo non gli bastó per ricompensare gli allenamenti persi e cosi il giovane di Colonia dovette ritornare a casa.

Per Marcel Lipp nel KF2 invece non poté andare meglio nel "paese degli asparagi". All´inizio con un SetUp ancora non ottimo, il pilota del RBM Official Racing Team si dovette accontentare di un P7 e P5. Puntuale per la gara di domenica, "Lippi" non era piú da fermare. Il pilota del Tony/Vortex guidó giá in Prefinale sul podio e occupó lí il 3° posto. In fiale si andó un´altra volta molto avanti. Dopo una buona partenza, il veterano di Dormagen fece pressione sul suo compagno di squadra in cima per svolgere un sorpasso leale e abbastanza veloce per prendere il comando. Con il giro piú veloce e un comodo vantaggio il pilota RBM di successo, guidó senza aiuto del team manager Ralf Braaz sicuro e con controllo fino ad avere in mano la vittoria.

Con un totale di 85 punti, Marcel Lipp assume il primo posto nel campionato seguito dal suo compagno di squadra con 72 punti e al secondo posto.

La dichiarazione del vincitore della gara:
"Avevo sperato che dopo la mia lunga pausa avrei continuato come ai vecchi tempi pieni di successo. Ma, per aver dopo la seconda stagione di corsa preso il comando in campionato, devo ringraziare in prima linea il mio team manager e patrigno. Giá in Oschersleben era chiaro, che il materiale di Ralf Braaz, specialmente riguardante il motore VORTEX, era assolutamente competitivo. Avere la possibilitá di ringraziare con una vittoria giá qui in Liedolsheim, mi rende molto felice."

Doureid Ghattas, Jan Schultes e Marc Schulz rappresentarono i colori nella classe Bambini, Marcel Hartmann invece partí nella classe KF3.

Ghattas aveva nella corsa a tempo il naso avanti, seguito da Schultes e Schulz sui posti 16 e 17. Ma che si poteva ancora fare di meglio, si é mostrato nella prima gara. Ghattas miglioró fino ad arrivare al 7° posto e anche i compagni di squadra migliorarono la loro posizione e arrivarono ai posti P11 e P14. La seconda gara non era piú accompagnata dalla fortuna. A causa dei contatti con altri piloti, non é stato possibile per Schultes migliorarsi. Ghattas si ritrovó persino alla fine del campo di partenza. Soltanto Marc Schulz Miglioró la sua posizione e arrivó all´11° posto. Anche nell´ultima gara non andó meglio per Schultes e Schulz. Ma Doureid Ghattas si diede molto da fare in Finale e rimontó di posizione. Con rabbia nello stomaco riuscí a rimontare dalla fine del campo di partenza, e con molti sorpassi riuscí comunque a completare con il giro piú veloce e raggiunse infine il 6° posto.

Marcel Hartmann dimostró nei juniores grandi progressi. Il veloce pilota di colonia fece il suo giro piú veloce e si posizionó sia nella gara a tempo sia in tutte le altre gare sul 2° posto.Il pilota si trova, anche nel campionato al 2° posto.

Ghattas, Hartmann Iwamitsu e Schäfer hanno mostrato una buona prestazione e aumentarono di posizione costantemente manche dopo manche. Tuttavia, saltarono per colpa delle forti risse al centrocampo, per poco la partecipazione alle finali.

Marcel Lipp ha celebrato, dopo una lunga pausa dalle corse, una rimonta sensazionale. L`occupato campo di partenza degli KF2 si trovava al livello Europeo attraverso l´enorme densitá di prestazioni. Qui si muovevano giá nelle qualifiche i primi 20 piloti in soli 0,5 secondi, anche se nel suo gruppo, Lipp, con un distacco di circa 0,05 secondi, si classifica al 2° posto.

Nella manche di qualificazione si lottó con ganci e occhielli, ma è andato per un totale di 46 piloti in KF2 alla finale di Domenica. Anche Marcel Lipp si trovó certe volte fuori pista. Peró riuscí sempre a ritrovare la connessione alla cima della gara e si qualificó cosi sicuro con P4 e P7 per la gara di domenica. Il fatto che il pilota del RBM Official Racing Team abbia guidato il giro più veloce della gara, ha ricordato i vecchi tempi di successo e ha riconfermato la buona performance del conducente e del suo Tony Kart/Vortex materiale. Anche la gara finale diventó per il rimpatriato und rendimento di successo. Con due 4°posti, Marcel occupa attualmente il 2° posto nel Campionato ed ha, nonostante la lunga pausa, il solito successo.

"Negli ultimi due anni, per motivi professionali ho potuto guidare solo due gare da ospite. Quindi mi fa ancora piú piacere, notare che appartengo ancora ai piú veloci. Ho corso questa gara totalmente impreparato e ho quindi avuto qualche piccolo "bug" senza i quali sarei sicuramente riuscito ad arrivare ancora piú avanti. Peró la regata di prova mancava un pó. Quindi sono molto soddisfatto del risultato finale e sono veramente impaziente alla gara successiva in Liedolsheim"... Così il pilota RBM dopo la cerimonia di premiazione.

Jan Schultes e Doureid Ghattas sono dei nuovi arrivati nella classe Bambini e per il primo era addirittura la gara d´esordio. Alla fine della giornata il suo risultato fu molto gratificante.
Entrambe le gare sono state eseguite senza incidenti o guasti e Jan riuscí a recuperare una posizione. Suo compagno di squadra Doureid Ghattas si andava migliorando piano piano, arrivó nella top 10 e concluse la gara, dopo un´eccellente inseguimento, con i posti 6 e 9.

Nella classe KF3 partirono Shun Iwamitsu, il novellino Marcel Hartmann e scalatore di KF3 Julius Schäfer. Shun è stato nuovamente sfortunato in questa classe. Con l´asse sciolta non gli fu possibile correre un buon tempo, cosicché dovette partire dalle ultime file e una buon posto in classifica non gli fu piú possibile. Marcel Hartmann aveva una infezione virale, così ha dovuto ammettere la sconfitta con iposti 17 e 16. Piú appagante fu per l´ex corridore di Bambini Julius Schäfer, che ha svolto la sua prima gara nella classe KF3. Giá in qualifica, riuscí con l´ottavo posto ad entrare nella top 10 e diede in finale, dopo le difficoltá, un vero e proprio spettacolo. Dalla posizione 11 superó, giro per giro, sempre piú rivali e terminó il suo inseguimento con un ottimo terzo posto.

Pilota di KF2, Alex Wolters gareggió per la prima volta per l´RBM Official Racing Team e attiró giá nella qualifica tutta l´attenzione. Il pilota aveva sfortuna nel R2 poiché non poté avere piú della nona posizione. Ma la vittoria nella gara precedente gli fece capire che il suo materiale puó sempre correre con lui.

Per l´RBM Official Racing Team andranno alla partenza in tutto 5 piloti, nelle classi KF2, KF3 e Bambini per un primo test di resistenza. La seconda edizione della nuova Euro-Winterpokal verrá distribuita in Belgio sulla pista da kart die Genk.

Junior Marcel Schnuch partí dopo una sosta nella KF3. Per i “Giovani selvatici” andava avanti in modo grezzo, e all´osservatore veniva offerta l l’impressione che non solo in questa classe di questo fine settimana si doveva agire piú duramente. Comunque il pilota dell´RBM Official Racing Team non perse il suo spirito combattivo e, nonostante molti urti, tornitori e altri problemi causati dall´indisciplina sportiva, il 15enne Simmerath arrivava sempre con il miglior tempo alla fine del giro nel campo di partenza. I fuochi d´artificio finali vennero poi accesi nell´ultima gara. Dal 15° posto di partenza si andava da posto a posto sempre piú avanti. Schnuch era il piú veloce tra gli uomini in campo e assunse, poco prima della fine, il comando. Ma la vittoria apparentemente sicura rimase nell´ultima curva. Una piccola distrazione lo indusse a uscire dalla pista e lo gettó di nuovo al 7° posto.

Jason Kremer e Marcel Lipp andarono nella partenza nella top-class del KF2. Mentre Kremer era il piú veloce nelle prove libere, Lipp doveva combattere inizialmente con problemi al telaio. Nella sua seconda gara di quest´anno, Lipp ha tuttavia dimostrato, con i riscaldamenti e gli sprint, di non aver dimenticato nulla, nonostante una lunga pausa. Fatta eccezione per l´eccellente 5° posto, il pilota RBM si era spinto avanti nonostante le numerose dispute…una posizione di partenza promettente per la finale di massima importanza. Ma la posizione finale apparentemente sicura era giá dopo i primi metri da dimenticare. Un pilota KF2 gli sparó alla partenza sul Kart, cosiché Lipp(i) ha dovuto parcheggiare il suo Tony Kart con asta dello sterzo storta e tirante piegato, dopo 20 metri sul prato.

Jason Kremer ha avuto piú fortuna. Dopo un convinto miglior tempo in qualifica, anche il giovane Bonner venne coinvolto sempre piú, da piloti molto motivati, in dispute e in parte servito fino alla fine dal campo. Ma kremer poteva fortunatamente andare sempre avanti. Nel suo inseguimento mostrava la sua abilitá e si spinse con manovre impressionanti sempre al comando. In questo modo, il giovane Bonner andava, nel preliminare e nello spinto con i posti 2, 4 e 3, consapevole incontro a nessun rischio, visto che contava soltanto il risultato finale. Qui il pilota dell´RBM Official Racing Team non era piú da fermare. Nonostante un´ennesima collisione e un rapido inseguimento, il pilota di Tony Kart di successo si piazzó alla fine al comando e guidó la sua seconda vittoria Memorial in sicurezza fino al traguardo.

A questo, il team manager Ralf Braaz:
“Tutti i nostri piloti hanno dimostrato delle eccezionali prestazioni questo fine settimana. Jason per esempio- tanto per citarne uno- inizió anni fa la sua carriera Kart di successo con una vittoria sotto la nostra attenzione e ha adesso seguito la sua ultima vittoria sotto la bandiera RBM per poter, l´anno prossimo, passare nella classe Formula. In modo piú impressionante di cosí, il promosso nella Formula non si sarebbe potuto allontanare. Gli auguriamo, per la sua carriera nello sport motoristico, tanto successo e ringraziamo lui e la sua famiglia per la buona e piacevole cooperazione.”

Il vincitore del Winterpokal, Julius Schäfer con i Bambini A ha combattuto in tutte le gare con armi mute. Il Pilota Bambini, veloce come l´anno prima rimase a causa della sua altezza e del suo peso in piú senza speranza e cambió da subito nella classe KF3.

Shun Iwamitsu, il giovane simpatico pilota dal Giappone ebbe anke lui da combattere. Nei primi giri sempre piú veloce, si nota nei momenti seguenti che si deve migliorare un pó la condizione. Nella finale l´RBM Official Racing Team Pilota dovette anche accettare un Fallimento.

Jason Kremer , sempre un garanzia per i primi posti, ha reallizzato anche questa volta le aspettative dei suoi Teamchefs. Con uno dei migliori tempi, il giovane Bonner piazzó il suo Tonykart nella qualifaca sul pole e partí dalla prima fila nelle manche.Ma dopo un guasto tecnico al primo turno poteva anche il buon terzo posto, a quel punto, non impedire una partenza dal difficile centrocampo posteriore.E visto che un male viene raramelnte da solo, il veloce Bonner dovette, in finale, parcheggiare il suo Kart sul prato, a causa di un incidente involontario giá dopo la fase di partenza.