...rollten bei besten äußeren Bedingungen drei schnelle Piloten an den Start.

Winterpokal-Sieger Julius Schäfer bei den Bambini A kämpfte in allen Rennen mit stumpfen Waffen. Der noch im Vorjahr so schnelle Bambini-Pilot blieb aufgrund seiner Größe und reichlich Übergewicht chancenlos und wechselt ab sofort in die Klasse KF3.

Shun Iwamitsu, der sympathische junge Racer aus Japan hatte ebenfalls schwer zu kämpfen. In den ersten Runden immer schnell, merkt man dann im weiteren Verlauf, dass an der Kondition noch ein wenig gefeilt werden muss. Im Finale musste der RBM Official Racing Team Pilot zu allem Überfluss auch noch einen chrashbedingten Ausfall hinnehmen.

Jason Kremer, immer ein Garant für vordere Plätze, erfüllte auch diesmal wieder die Erwartungen seiner Teamchefs. Mit souveräner Bestzeit setzte der junge Bonner sein Tonykart im Zeittraining auf Pole und startete aus der ersten Reihe in die Heats. Doch nach einem techn. Ausfall im ersten Durchgang konnte auch der gute dritte Platz anschließend, einen Start aus dem schwierigen hinteren Mittelfeld nicht verhindern. Und da ein Übel selten alleine kommt, musste der schnelle Bonner im Finale sein Kart nach einem unverschuldeten Crash schon nach der Startphase auf der Wiese abstellen.

Schon am Trainingsfreitag zeichnete sich ab, dass der RBM-Pilot in den vergangenen zwei Jahren nichts verlernt hatte. In der hart umkämpften Königsklasse des deutschen Kartsports bewegte sich der erfolgreiche Dormagener bereits zu diesem Zeitpunkt kontinuierlich in den Bestzeiten. Einzig der Rib Protector machte Probleme, sodass am Samstag das Zeittraining schon mit zusammen gebissenen Zähnen und Rippenschmerzen gefahren wurde. Platz 5 seiner Gruppe und Gesamtplatz 12 aber ließ alle Beteiligten weiter hoffen. Startkollisionen in den Heats und auch im Sprint warfen allerdings den Tony/Vortex-Pilot jeweils ans Ende des 31-köpfigen internationalen Starterfeldes zurück. Doch der Kampfgeist war stärker als die schmerzenden Knochen, der Marcel dann letztlich auch noch auf die Plätze 9, 8 und 16 katapultierte.

Aus dem schwierigen Mittelfeld heraus ging es anschließend ins verregnete Finale. Diesmal mit perfektem Start fand sich Lipp(i) schon nach wenigen Runden in den Top 5 um sich zur Rennhalbzeit ganz an die Spitze zu setzen. Hier spulte er fehlerlos seine Führungsrunden ab, als sich plötzlich technische Probleme einstellten die seinen großen Vorsprung schmelzen und sogar bis auf Platz 3 zurückfallen ließen. Von hier aus gelang es "Lippi" zwar noch sich an dem amtierenden Europameister vorbei auf Platz 2 zu bremsen, aber das Fallen der Zielflagge beendete einen erneuten erfolgreichen Angriff auf den Führenden.

"Es hat unheimlich Spaß gemacht, nach so langer Zeit mal wieder im Kart zu sitzen und trotzdem immer noch in der Spitze der internationalen Kart-Elite mitfahren zu können. Auch wenn es bis zum Finale im Ergebnis nicht sichtbar war, so waren meine Zeiten immer top mit max. zwei Zehntel Differenz zur Bestzeit und die muss ich auf meine Kappe nehmen. Wegen der schmerzenden Rippen fehlte mir stellenweise die Konzentration und das kostet Zeit. Schon im Zeittraining habe ich aus diesem Grund zwei Zehntel in der Schikane liegen lassen und auch in den Heats sind mir ein paar Fehler passiert. Unter normalen Umständen wäre ohne weiteres eine 42.0 Sek. möglich gewesen. Leider kamen dann im Finale noch die Zündaussetzer dazu, die mich den Sieg gekostet haben. Wir vermuten, dass zuviel Wasser in den GD kam. Aber auch mit Platz 2 bin ich rundum zufrieden, schließlich war es 2006 das letzte Mal, dass ich mich mit einem amtierenden Europameister erfolgreich messen konnte" grinste Marcel nach der Siegerehrung verschmitzt.

RBM Teamchef Ralf Braaz genoss während der Siegerehrung die Sektdusche und gratulierte natürlich auch seinem ebenfalls erfolgreichen Schützling Jason Kremer. Nach anfänglichen Startschwierigkeiten komplettierte der junge Bonner nach rasanter Aufholjagd mit Platz 4 das hervorragende Tony/Vortex-Ergebnis und erreichte mit dieser Platzierung sein bestes DKM-Resultat.

Doch schon die freien Trainings verliefen weder für die Fahrer noch für den Teamchef zufriedenstellend. Über eine Sekunde Rückstand auf die Spitze ließ die Mechaniker schneller als gewöhnlich schrauben, doch was auch immer am Set Up geändert wurde, alles blieb ohne den gewünschten Erfolg. Ein Motorenproblem konnte ausgeschlossen werden, da noch vor einer Woche in der Verleihung gleiche Motoren, an gleicher Stelle äußerst erfolgreich beim ADAC Kart Masters unterwegs waren und Podiumsplatzierungen erreichten.
Da das Problem bis zu den Rennen nicht behoben werden konnte, fiel das Ergebnis auch entsprechend niederschmetternd aus. Und da ein Übel selten alleine kommt verletzte sich Marcel Schnuch auch noch im Finale, als ihm ein Konkurrent über die Schulter fuhr, sodass der junge Simmerather anschließend zur Kontrolle ins Krankenhaus musste. Hier gaben die Ärzte jedoch Entwarnung. Mit Prellungen und einer leichten Gehirnerschütterung wurde der RBM Pilot noch am gleichen Abend entlassen. Das RBM Official Racing Team wünscht Marcel gute Besserung.

"Luca ist zwar jeweils vor dem AKM- wie auch vor dem DKM-Rennen mit dem Fahrrad gestürzt und war daher verletzungsbedingt nicht in Topform, hinzu kam aber leider auch, dass das erfolgreiche Tony/Vortex-Material und Pilot plötzlich nicht mehr harmonierten. Eine einvernehmliche Trennung war die logische Konsequenz" erklärte Teamchef Ralf Braaz die Bewerberfreigabe.

Das RBM Official Racing Team wünscht Luca Stolz für die Zukunft alles Gute und drückt die Daumen, dass der junge Brachbacher mit neuem Team und neuem Material an die Erfolge von 2009 anknüpfen kann.

Mit Werner Alexander Krüger und Luca Stolz schickte Teamchef Ralf Braaz zwei KF2-Piloten in die Qualifikation zur Europameisterschaft nach Wackersdorf. Während Krüger sich in den ersten drei Heats stets gut im Mittelfeld platzieren konnte, musste der Tony/Vortex-Pilot im vierten Heat nicht nur einen Ausfall hinnnehmen sondern wurde im Nachhinein auch noch mit einer fragwürdigen SpoKo-Entscheidung disqualifiziert.

Mehr Glück hatte Luca Stolz. Die vier Heats beendete der Brachbacher jeweils auf den Plätzen 8, 6, 10 und 7. Mit diesen Ergebnissen etablierte sich der erfolgreiche Tony/Vortex-Pilot nicht nur souverän in den Top 10 der europäischen Kartelite, sondern hatte sich bereits ohne die noch ausstehenden Finalläufe direkt zur Teilnahme an der Europameisterschaft im belgischen Genk qualifiziert. Obwohl der RBM-Pilot im nassen Prefinale erneut zu den Schnellsten gehörte, war nach einer Kollision nicht mehr als Platz 16 möglich. Dabei wurde das Chassis so beschädigt, dass Stolz nicht mehr am Finallauf teilnehmen konnte.

alle Beteiligten auf eine harte Probe gestellt, wobei auch der eine oder andere Fahrer unverschuldet ins Aus befördert wurde.

Hierzu zählte u.a. auch RBM Pilot Marcel Schnuch. Der KF3-Pilot gehörte mit Platz 4 im Zeittraining schon den Schnellsten und bewies auch im ersten Rennen einmal mehr seine Klasse. Bereits auf Platz 2 liegend und mit der zweitschnellsten Rundenzeit schon den Führenden im Auge, wurde der junge Simmerather jedoch ins Abseits befördert, als ein zu überrundender Fahrer ohne Fremdbeteiligung von der Fahrbahn segelte und anschließend mit Vollgas und völlig desorientiert zurück auf die Strecke schoss und den Tony/Vortex-Pilot seitlich in die Reifenstapel drückte. Das Kart wurde dabei unreparabel beschädigt, sodass der schnelle Youngster zum zweite Rennen nicht mehr starten konnte.

Auch der zweite KF3-Pilot, Shun Iwamitsu, wurde Opfer der größenteils nassen Bedingungen. Während er zunächst mit einem technischen Defekt die Segel streichen musste, bewies er jedoch im zweiten Rennen sein fahrerisches Können und die Konkurrenzfähigkeit des Materials. Von Platz 23 schob er sich vor bis auf Platz 7 erhielt jedoch einen Rempler von hinten der ihn bis auf Platz 13 zurückfallen ließ.

Julius Schäfer bei den Bambini A und Werner Krüger bei den KF2 mussten ebenfalls den wechselhaften Bedingungen Tribut zollen. Bei Schäfer war es ein Spoilerverlust im zweiten Rennen der ein gutes Ergebnis verhinderte. Werner Krüger musste sich im ersten Rennen einen neuen Spoiler holen, schaffte es jedoch im Finale von Platz 21 kommend vor bis auf den guten 12. Platz.

Der ausführliche Rennbericht folgt in Kürze!

Bei den Jüngsten mit am Start waren die RBM Piloten Jannes Fittje und Julius Schäfer, die die ruhigere Winterpause nutzten, um sich bei der ersten Auflage des Kerpener Winterpokals bereits auf die nächste Saison vorzubereiten - ganz nach dem Motto: "Nach der Saison ist vor der Saison!"

Julius Schäfer gelang dies mit Bravour. Nach zunächst Platz 5 im Zeittraining fuhr der junge Kölner zwei souveräne und kampfstarke Rennen in denen er jeweils als Erster die Ziellinie kreuzte. Hierbei bewies der RBM Official Racing Team Pilot insbesondere im Finale Nervenstärke das von spannenden Führungswechseln geprägt war. Mit einem Doppelsieg verabschiedet sich der junge Kölner aus diesem Jahr und startet hochmotiviert mit Siegerkranz und maximaler Punkteausbeute als Tabellenführer in die nächste Saison.

Auch Jannes Fittje war pfeilschnell unterwegs. Im 22-köpfigen Bambini-Starterfeld platzierte der junge RBM Pilot sein Kart im Zeittraining zunächst auf den elften Platz, den er auch im ersten Rennen mit konstanten Rundenzeiten bestätigte. Einige kleinere Korrekturen an der Chassis-Abstimmung brachten dann im Finale den gewünschten Erfolg. Nach einem hervorragenden Start aus dem schwierigen Mittelfeld drehte der Team-Jüngste richtig auf und überzeugte mit gelungenen Überholmanövern. Der kleine Tonykart-Pilot ließ einen Gegner nach dem anderen hinter sich und beendete seine Aufholjagd auf dem hervorragenden 4. Platz!