der nach vierjähriger Amtszeit nicht zur Wiederwahl als Präsident des Dachverbandes der deutschen Motorsportler angetreten war. In ihren Ämtern bestätigt wurden von der heutigen DMSB-Mitgliederversammlung Wolfgang Glas als Präsidiumsmitglied für den Motorradsport und Dr. Andreas M. Nowack als Präsidiumsmitglied für Jugendförderung und Breitensport. Die Präsidiumsmitglieder Dr. Gerd Ennser (Automobilsport) und Hans-Robert Kreutz (Finanzen, Recht und Verwaltung) wurden bereits 2010 für vier Jahre gewählt.

Eine Presseinformation zum Thema finden Sie in der Anlage. Bei Fragen oder falls Sie Bildmaterial benötigen, stehen wir natürlich gerne auch persönlich zur Verfügung.

Mit besten Grüßen

Michael Kramp


Deutscher Motor Sport Bund e.V.
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Am Coloneum 4
D-50829 Köln
Tel. +49 221 957434-34
Fax +49 221 957434-44
E-Mail media@dmsb.de

Denn bei der DMV Kart Championship werden keine Heats gefahren und nach dem Zeittraining geht´s ohne Heatfalle direkt zu den Finals. Das freut die Teilnehmer. Und vier (!) Streichergebnisse gibt´s auch! Damit ist der Familienurlaub abgesichert und sogar nach gleich mehreren Abflügen ist das Jahresergebnis noch nicht im sprichwörtlichen Eimer. Deine Anmeldung ist deshalb auch jetzt noch sinnvoll. Auch das ist doch nett: Über 40.000 Euro werden für die Teilnehmer ausgeschüttet. Und bei jedem Rennen werden unter allen (!) Startern wertvolle Preise ausgelost – so hat auch der letzte noch eine gute Gewinnchance! Alles in allem: DMV Kart Championship – das ist die Serie 2012 für Dich! Auch jetzt noch.

Mehr Informationen und die Anmeldung unter:
www.DMV-Championship.de

konnten die Mitglieder in der am 4.2.2012 in Bad Hersfeld durchgeführten Jahreshauptversammlung entgegen nehmen. Denn der neue Präsident, Wilhelm A. Weidlich, hat den Verband innerhalb eines Jahres saniert. Der selbständige Unternehmensberater aus Österreich war früher auch Geschäftsführer des DMV: „Nur mit der großartigen Hilfe der Mitglieder war diese Rettung in so kurzer Zeit möglich“. Ein harter Sparkurs tat das übrige, der Verband ist schuldenfrei. Das neue geschäftsführende Präsidium besteht nun aus: Wilhelm A. Weidlich, Neunkirchen/Österreich (Präsident), Bernd Schmidt, Holzgerlingen (Vizepräsident), Petra Fuchsberger, Obertshausen (Schatzmeisterin), Dr. Gunther David, Mönchengladbach (Sportpräsident).

Dem DMV gehören 400 Clubs, darunter der Badische Motorsportclub in Hockenheim, und aktuell 15.000 Mitglieder an. Zu den bekanntesten Serien zählt die TCC- und die Kart-Championship. Die neue Verbandsführung will den DMV auch wieder mit Großveranstaltungen ins Rampenlicht bringen. Zu den wichtigsten Partnern des DMV gehören AvD und ADMV, deren Ortsclubs auch vom DMV betreut werden.
Im Anschluss an die Jahreshauptversammlung wurde die DMV-Meisterehrung durchgeführt. Auf der Liste der 350 zu ehrenden Sportler aller Disziplinen des Auto- und Motorradsports standen auch die DMV-Sportler des Jahres 2011 Sebastian Vettel und Stefan Bradl. Von beiden wurde eine Grußbotschaft verlesen.

Wie schon in der Vergangenheit, hatte KF2-Pilot Marcel Schnuch auch an diesem Wochenende wieder über die gesamte Veranstaltung mit Crashs, sonstigen Kontakten und Defekten zu kämpfen, so dass trotz ordentlichem Speed auch im Finale nur der undankbare vierte Platz heraus sprang.

Kevin Hilgenhövel ist der Klassenwechsel in die KF3 hervorragend gelungen. Obwohl auch er immer wieder in unverschuldete Unfälle verwickelt wurde gelang es ihm stets, das mit 30 Fahrern stark besetzte Starterfeld von hinten aufzurollen. Auch im Sprint ging er von Platz 29 kommend wie das berühmte heiße Messer durch Butter und lag bereits auf Platz 9, als er kurz vor Rennende erneut die Segel streichen musste. Im Finale startete der junge Umsteiger wiederum eine sehenswerte Aufholjagd. Nach einem grandiosen Start kämpfte sich der Rookie Platz um Platz nach vorne und sah nach 23 Runden als beachtlicher Fünfzehnter die Zielflagge.

"Die Acht die lacht"...das konnte sich Bambini-Pilot Jan Fusen beim Memorial auf die Kappe schreiben. Diese Platzierung ließ den jungen Kölner nicht mehr los und blieb ihm im Zeittraining sowie in den Rennen stets treu.

Luca Braune stellte sein Kart im Zeittraining sowie im ersten Rennen zunächst einen Platz vor seinen Teamkollegen. Im Finale ging es dann aber nochmal deutlich vorwärts, so dass Luca sein Premiererennen im RBM Official Racing Team als guter Vierter beendete.

doch es kam anders, denn technische Probleme bremsten den schnellen RBM Pilot an diesem Wochenende ein.

Bereits das Zeittraining lief mit P12 alles andere als nach Plan. Und auch den hart erkämpften neunten Startplatz für das Prefinale mit den Plätzen 6 und 7 aus den vorangegangenen Heats war alles andere als das erhoffte Wunschergebnis. Konstant fehlten ein paar Zehntel auf die Spitze, was sich auch nach verschiedenen Chassis-Änderungen nicht bessern sollte. Nachdem P10 das Maximum im ersten Lauf war, stieg wieder die Hoffnung, als es zum Finale regnete. Und hier sollte es zunächst auch besser laufen. Bereits bis auf den 5. Platz vorgefahren machten allerdings gegen Rennhalbzeit massive Zündaussetzer dem schnellen Tony/Vortex-Pilot einen Strich durch die Rechnung und verhinderten an diesem Wochenende ein gutes Einzelergebnis.

Mit insgesamt 56 KF3-Teilnehmern musste sich Marcel Hartmann messen. Auch wenn es an diesem Wochenende noch nicht zur Qualifikation für die Sonntagsrennen geklappt hat, so ist doch ein deutlicher Aufwärtstrend zu verzeichnen. Aus dem Zeittraining ging der junge Kölner als 25. heraus und startete somit aus der neunten Reihe in die Heats. Nachdem sich der RBM Official Racing Team Pilot von P18 bis auf den guten 13. Platz vorgekämpft hatte, verhinderte ein Crash im zweiten Heat leider die Finalteilnahme am Sonntag.

Doureid Ghattas tat sich anfangs ziemlich schwer auf dem anspruchsvollen und für ihn neuen Schweppermannring. Als
Dreiundzwanzigster kam der junge Bonner zunächst aus dem Zeittraining, verbesserte sich aber schon im ersten Rennen um einen Platz und fuhr auf Rang 22 über die Ziellinie. Im Finale sollte es dann schon um einiges besser laufen. Nachdem nun einige Rennkilometer auf der ihm unbekannten Bahn zurückgelegt wurden, fand der 8-Jährige zu seinem Rhythmus und steigerte sich bis auf den guten 19. Platz.

Die KF3 war mit 56 Startern wie immer stark besetzt. Hier belegte Marcel Hartmann im Zeittraining den 24. Rang in seiner Gruppe und steigerte sich über die Vorläufe kontinuierlich. Dennoch reichte Rang 23 und 19 leider nicht aus, um sich für die Finalläufe sonntags zu qualifizieren.

Nach den erfolgreichen Rennen in Oschersleben und dem Sieg in Liedolsheim ging es für Marcel Lipp darum, die Tabellenführung zu verteidigen und möglichst weiter auszubauen. Platz 3 seiner Gruppe im Zeittraining und Achter im Gesamtergebnis ergab die auf der Außenbahn ungünstigere 6. Startposition. Nach P4 und P6 in den Heats errechnete sich der 7. Startplatz für die Rennen am Sonntag, die er mit konstant guter Performance als Sechster und trotz Setup Schwierigkeiten im Finale auf Platz 4 beendete.

"Leider fehlte mir bislang aus beruflichen Gründen die Zeit, mich ein bisschen auf die Rennen vorzubereiten. Möglicherweise mit ein Grund, dass es hier in Ampfing nicht so recht geklappt hat meine Tabellenführung weiter auszubauen. Das Ergebnis ist unter diesen Voraussetzungen mehr als in Ordnung. Zusammen mit einem ADAC Stiftung Sport Förderkandidaten teile ich mir nun die Tabellenführung. Mit 117 Zählern stehen wir beide punktgleich an der Spitze und es ist gerade mal Halbzeit; da kann man wirklich zufrieden sein" so der RBM Official Racing Team Pilot nach den Rennen.

Bambini-Pilot Doureid Ghattas absolvierte an diesem Wochenende seine ersten Kilometer auf dem fahrerisch anspruchsvollen Kurs und tat sich dementsprechend auch recht schwer. Obwohl sich "Dodo" im Laufe der Veranstaltung immer mehr steigerte, blieb es an diesem Wochenende leider nur bei einer Platzierung im hinteren Drittel...

Auch Marcel Hartmann in der KF3 hatte erwartungsgemäß noch Probleme. Ein einziges Wochenende kurz zuvor in Liedolsheim reichte leider nicht aus um den Trainingsrückstand zu kompensieren und so musste der junge Kölner schon am Samstag die Heimreise antreten.

Für Marcel Lipp hingegen konnte es im "Spargelland" kaum besser laufen. Anfangs noch mit nicht ganz optimalem SetUp, musste sich der RBM Official Racing Team Pilot in den Heats derweil mit P7 und P5 zufrieden geben. Pünktlich am Sonntag zu den Rennen war "Lippi" allerdings nicht mehr zu stoppen. Nach den Heats von Startplatz 6 gekommen, fuhr der Tony/Vortex Pilot schon im Prefinale auf das Podest und belegte dort den 3. Rang. Im Finale dann ging es nochmal richtig vorwärts. Nach einem guten Start machte der Routinier aus Dormagen direkt Druck auf seinen Markenkollegen an der Spitze, um nach einem fairen Überholmanöver auch recht schnell die Führung zu übernehmen. Mit der schnellsten Rennrunde und einem komfortablen Vorsprung fuhr der erfolgreiche RBM-Pilot einen souverän kontrollierten und fortan nie mehr gefährdeten Sieg ins Ziel.

Mit insgesamt 85 Punkten übernimmt Marcel Lipp nun auch die Führung in der Meisterschaft, gefolgt von seinem Markenkollegen mit 72 Punkten auf Platz 2.

Nachfolgend das Statement des Siegers zu den Rennen:
"Ich hatte zwar gehofft, nach meiner langen Auszeit wieder an die erfolgreichen alten Zeiten anknüpfen zu können. Dass ich aber nun schon nach dem zweiten Saison-Rennen die Führung in der Meisterschaft übernehmen konnte, dafür muss ich mich in erster Linie bei meinem Teamchef und Stiefvater bedanken. Schon in Oschersleben wurde deutlich, dass das von Ralf Braaz vorbereitete Material, insbesondere das VORTEX Aggregat absolut konkurrenzfähig ist. Dass es mir nun schon hier in Liedolsheim gelingt, mich mit einem Sieg zu bedanken, freut mich deshalb umso mehr".

Im Zuge der Vorbereitungen auf das kommende Kart Masters in Liedolsheim, nutzten die RBM Official Racing Team Piloten die Veranstaltung für ausgiebige Test- und Trainingszwecke.

Am Ende des Tages war Teamchef Ralf Braaz mit dem Ergebnis sehr zufrieden. In ihren Klassen belegten Hartmann und Schnuch jeweils den 2. Platz. Marcel Lipp siegte souverän in allen Rennen und stand ganz oben auf dem Siegerpodest.